常州普威復合材料科技有限公司

材料人繞口令：“聚醚醚酮聚醚酮酮聚醚醚酮酮…”到底在念啥？——當高分子開始“饒舌”01引言聚芳醚酮家族：從PEEK到PEKEKK在追求**性能的材料世界里，工程塑料的“王者家族”非聚芳醚酮莫屬。它們憑借耐高溫、耐腐蝕、高強度、抗疲勞等全能表現，在航空航天、醫療植入、高端制造等苛刻環境中發揮著無可替代的作用。今天，就讓我們揭開整個PAEK家族的神秘面紗，看看這位“老大哥”PEEK，兩位中堅力量...

恩驊力、通用汽車 (General Motors) 和舍弗勒集團 (Schaeffler AG)共同榮獲塑料工程師協會 (SPE?) 汽車分部頒發的2025年動力總成類創新獎，獲獎產品是一款薄壁ETC執行器齒輪，該齒輪具有出色的耐磨性、耐用性和效率，同時實現了減重、降本和節省空間。該獎項已在美國密歇根州利沃尼亞勞雷爾莊園 (Laurel Manor) 舉行的第54屆年度汽車創新獎競賽暨頒獎晚...

要理解PEI的價值，首先要明確它的應用核心場景——介電材料。介電材料是儲能電容器的核心組件，負責隔絕電極并儲存電能，其性能直接決定電容器的充放電效率、穩定性和安全上限。而PEI之所以能在這個領域脫穎而出，根源在于其分子結構帶來的先天優勢。01 先從PEI的基礎結構說起它是由芳香環、醚鍵和酰亞胺環組成的半結晶性高分子聚合物，其中醚鍵（-O-）和酰亞胺環（-CO-N-）的存在，是其核心性能的根源...

尼龍PA46，作為脂肪族聚酰胺家族中的一個獨特成員，憑借其**的耐高溫性能、優異的機械強度與剛性、以及出色的耐磨損特性，在汽車、電子電氣和工業制造等要求嚴苛的領域中占據了不可或不可替代的地位。 本文將從其最基礎的分子組成與化學結構出發，系統闡述這些微觀結構特征如何賦予其宏觀上的核心性能優勢。隨后，將客觀分析PA46在實際應用中存在的缺點與面臨的技術、商業挑戰。在此基礎上，我們將詳細列舉其在關...

歷史上，自動變速器一直使用鋼制止回球。這些球形止回球用于管理和控制液壓油的流動。止回球對于確保密封嚴密至關重要，從而防止液壓油反向流動。止回球最重要的功能之一是維持變速器所需的壓力，這對于換擋至關重要。Clayens NP 是一家專注于高性能聚合物、復合材料和精密金屬零件加工的公司，致力于通過不斷滿足市場不斷變化的需求，始終處于變速器設計的前沿。隨著工程師們致力于提高耐磨性、優化密封性能和開...

在選材過程中，“耐溫性”幾乎是必問項，但也是最容易被誤解的一項。Tg 高，就一定更耐高溫嗎？為什么有些材料參數漂亮，實際卻不敢長期用？事實上，瞬間耐溫、長期使用溫度、受載下的變形溫度，指向的是完全不同的工程問題。如果把這些概念混為一談，選材往往從一開始就偏了。下面，我們從幾個最常被混淆的溫度概念講起，帶你看清材料“耐溫”背后的真正邏輯。幾個工程常用的溫度概念瞬間使用溫度材料在短時間內可承受的...

高溫尼龍，通常是指長期使用溫度高于150°C，并具有良好的機械性能、尺寸穩定性和耐化學性的半芳香族或全芳香族聚酰胺工程塑料，主要種類包括PA6T，PA9T，PA10T等。當前，新能源汽車的核心競爭力已轉向電能的高效轉換與智能控制，尤其是隨著自動駕駛技術的落地，激光雷達、毫米波雷達等精密傳感設備密集安裝，要求材料既要能夠抵擋熱輻射沖擊，又要實現裝配穩定性。在此需求下，高溫尼龍的工程價值凸顯。區...

開篇：一個讓人"懵圈"的物性表“這個純PA6材料能耐多少度？物性表寫著熱變形溫度65℃（1.82Mpa），維卡軟化點卻是165℃，到底該看哪個？為什么差異這么多？”。你是否遇到過這樣的困惱，材料供應商所提供的物性表出現熱變形溫度和維卡軟化點，哪個溫度是我們選材的參考？沒錯，HDT（熱變形溫度）和VST（維卡軟化點）可能是塑料行業里最容易被混淆的"孿生兄弟"——它們都測耐熱性，都涉及升溫和變形...

傳統鋼保持架由金屬板材經沖壓成型制成。工程塑料在軸承保持架設計中正日益取代金屬材料。這一趨勢背后的推動因素與工程塑料機械性能的提升以及靈活生產的優勢相關。采用注塑成型技術制造保持架，為創造創新設計提供了機會，從而在滾動體引導、降低軸承噪聲水平以及改善軸承運行溫度方面實現了改進。高溫和腐蝕性介質環境是工程塑料無法應用的領域，金屬保持架仍占主導地位。然而，對于金屬保持架的設計，長久以來一直需要兼...

冷流道是指模具入口與產品澆口之間的部分。塑料在流道內靠注塑壓力和其本身的熱量保持流動狀態，流道作為成型物料的一部分，但并不屬于產品。所以在我們設計模具的時候既要考慮填充效果，又要考慮怎樣通過縮短、縮小流道來節省材料，理想情況是這樣，但實際應用中則很難達到兩全其美。熱流道又稱無流道是指在每次注射完畢后流道中的塑料不凝固，塑膠產品脫模時就不必將流道中的水口脫出。由于流道中的塑料沒有凝固，所以在下...

1. 為什么要用它？以前焊零件（比如插個電容），是把零件腳插進孔里，背面用錫焊（波峰焊）?，F在電子產品越來越?。ㄊ謾C、內存條），零件不能插孔了，只能“貼”在板子表面。這就叫 SMT（表面貼裝技術）。2. 回流焊的流程（想象烤披薩）：· **步（抹醬）： 在電路板（PCB）的焊盤上，通過鋼網印刷一層“錫膏”（像牙膏一樣的灰色粘稠物，里面是錫珠和助焊劑）。· 第二步（放料）： 機器手（貼片機）把...

在聚醚醚酮注塑加工中，很多工廠都會遇到零件粘模、顏色發黃、翹曲變形等問題。這些問題，往往和模具溫度控制不準有關。那么，模具溫度到底如何影響PEEK的注塑效果？下面我們從幾個方面來具體分析。01模具溫度控制中的常見問題PEEK注塑時，模具表面溫度通常建議保持在175℃到205℃之間。但很多客戶反映，即使油溫機顯示溫度達標，模具實際溫度并沒有達到設定值。案例一：能源化工行業客戶，在生產PEEK制...

在聚酰亞胺（PI）家族中，熱塑性聚酰亞胺（TPI）是兼具“高性能”與“易加工”的特殊成員。它通過分子結構中剛性酰亞胺環與柔性醚鍵的協同作用，打破了傳統材料“耐高溫則難加工，易加工則不耐溫”的困境。這一特性使其曾長期被國外企業壟斷，如今隨著我國技術突破，TPI已在大飛機、新能源汽車、生物醫療等關鍵領域實現規?；瘧?，成為支撐“中國制造”向“中國智造”升級的核心材料之一。核心特性與制備工藝TPI...

摘要本文分析了熱塑性復合材料的當前市場狀況：市場規模與預測、細分市場、終端應用采納情況、區域動態、驅動因素與制約因素、技術與制造趨勢、競爭格局、供應鏈考量，以及為生產商、原始設備制造商和投資者提供的戰略建議。在可能的情況下，引用了近期行業報告以支撐預測和主要論斷。1. 引言熱塑性復合材料——以熱塑性樹脂為基體、增強纖維（碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維）增強的復合材料——兼具高比強度/比剛度、快速...

在非標機械設計領域，非金屬材料因其獨特的性能優勢，已成為解決特殊工況問題不可或缺的選擇。合理選用非金屬材料，不僅能解決許多技術難題，還能有效降低產品成本、實現輕量化設計。本文將詳細介紹11種常用非金屬材料的性能特點及選型指南。一、聚甲醛（POM）·賽鋼性能特點：聚甲醛具有出色的滑動性能和耐磨性，其中最為常見的有黑色和白色，還有特殊用途的防靜電POM。是各種工業領域應用的首選材料。它在高溫條件...

我們具體來講一下，模溫到底是怎么影響到內應力？PART.01內應力的概念我們先來明確一個概念，什么是內應力？內應力指聚合物（塑料分子）在注射成型后，被凍結在制品內部的、自平衡的殘余應力。其產生根源在于聚合物從熔融態到固態的冷卻過程是一個非平衡態過程，分子鏈的弛豫時間與冷卻時間尺度不匹配，導致體系無法達到熱力學平衡狀態。簡單說就是：熔融塑料注射成型后，由于快速冷卻定型，被凍結在內部的塑料分子之...

最近材料群里突然被“工程塑料耐熱天花板”是誰的話題點燃。有人說這種材料能讓高溫材料界“改朝換代”，也有人冷靜潑冷水“性能強歸強，落地才是硬道理”。今天介紹的主角就是PBI，也叫聚苯并咪唑。在工程塑料山頂的那位就是聚苯并咪唑。先簡單介紹下聚苯并咪唑1959 年，Brinker 等用二元酸與四胺反應制備了**種含脂肪鏈的 PBI。而聚苯并咪唑纖維則最早由塞拉尼斯（Celanese）公司于 20 ...

**問：POK作為對人體健康無害的工程塑料，它具備怎樣的特性？POK聚酮，也被稱為脂肪族聚酮，是**主鏈由純碳構成的工程塑料，它由韓國曉星化學通過一氧化碳、烯烴（乙烯、丙烯）為原料交替共聚合成并成功商業化。POK在生產過程中只排放極少的二氧化碳，是一種不含有害物質，能通過FDA認證和飲用水相關認證的環保材料。它的碳骨架由一氧化碳和α-烯烴交替組成的線性緊密規整結晶結構，因此具備高結晶度，**...

POK是一種新型的高性能、環保工程塑料，因其獨特的性能組合，正在多個領域成為傳統材料如POM（聚甲醛）和PA（尼龍，特別是PA6和PA66）的理想替代品。一、POK的核心特性與環保優勢獨特的分子結構：POK是**主鏈由純碳構成的工程塑料，由一氧化碳和烯烴（如乙烯、丙烯）交替共聚而成。這種線性緊密規整的結晶結構賦予了它**的綜合性能。**的機械性能：高韌性與抗沖擊性：斷裂伸長率高達約300%，...

聚砜塑料的英文簡稱叫PSU，有時候也會叫做PSF，聚砜是一種耐高溫、高強度的熱塑性工程塑料，具有很高的機械強度、力學性能優異、良好的電絕緣性能、熱變形溫度和不錯的耐化學腐蝕性，特別是耐熱老化性能、抗蠕變性以及尺寸穩定性非常好。所以PSU材料常被用來注塑各種接觸器、變壓器絕緣件、可控硅帽，絕緣套管、線圈骨架、接線柱，印刷電路板、軸套、罩等功能性注塑件。今天和大家一起來了解一下聚砜（PSU）工程...